Vous verrez que le nom complet OLR Electrical est un relais de surcharge. Ce relais aide à protéger les moteurs contre trop de courant. Le relais peut dire quand le courant est trop élevé. Lorsqu'il y a une surcharge, le relais arrête le circuit. Le relais de surcharge garde vos machines en sécurité. Chaque relais a un moyen de trouver des surcharges. Vous pouvez faire confiance à ce relais pour garder les choses en sécurité.
Principaux à retenir
OLR signifie relais de surcharge. C'est un appareil qui assure les moteurs en sécurité. Il arrête le circuit si trop de courant circule pendant longtemps.
Les relais de surcharge sensation de la chaleur. Ils utilisent souvent des bandes bimétalliques ou des capteurs électroniques. Ces pièces aident à trouver des surcharges et à arrêter les dommages du moteur.
Choisir le relais de surcharge droit assure les moteurs. Il réduit les coûts de réparation. Il fait également mieux fonctionner les machines et durer plus longtemps.
Nom complet Olr Electrical
Signification du relais de surcharge
Vous voyez beaucoup le nom complet électrique par endroits avec des moteurs. OLR signifie relais de surcharge. Ce relais aide à protéger les moteurs et l'équipement. Il vérifie si le moteur utilise trop de courant pendant longtemps. Si cela se produit, le relais éteint le circuit. Cela empêche le moteur et l'empêche de se blesser.
La plupart des relais de surcharge ont des bandes bimétalliques en deux métaux. Si le moteur utilise trop de courant, les bandes deviennent chaudes et se plient. Lorsqu'ils se penchent, le relais ouvre le circuit. Certains nouveaux relais de surcharge utilisent l'électronique pour fonctionner plus rapidement et mieux. Vous trouvez ces relais dans les panneaux de commande à côté des autres pièces de contrôle du moteur.
Les relais de surcharge empêchent les moteurs de devenir trop chauds et de les aider à durer plus longtemps. Vous en avez besoin pour assurer la sécurité de vos machines.
Le nom complet OLR Electrical montre son travail principal. Il trouve des surcharges et offre une protection. D'autres relais protègent contre plus de problèmes, mais les relais de surcharge ne veillent pas aux surcharges. Ils ne fonctionnent pas pour les courts-circuits ou les pannes de phase. Vous pouvez voir en quoi ils sont différents dans le tableau ci-dessous:
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Aspect |
Caractéristiques de relais de surcharge |
Autres caractéristiques de relais de protection (par exemple, MPCBS) |
|---|---|---|
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Fonction |
Vérifie le courant du moteur avec la détection thermique pour trouver des surcharges qui provoquent la chaleur |
Protège contre les courts-circuits, la défaillance de la phase et vous permet de modifier les paramètres |
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Champ de protection |
Ne protège que les moteurs qui deviennent trop chauds de trop de courant |
Protège contre les courts-circuits, la défaillance de la phase, les problèmes de tension, et plus |
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Vitesse de réponse |
Plus lent à réagir aux surcharges soudaines ou aux pointes actuelles |
Réagit plus rapidement à de nombreux problèmes électriques |
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Réinitialiser le mécanisme |
Besoin de réinitialisation manuelle ou automatique |
A généralement une réinitialisation automatique et de meilleures fonctionnalités de contrôle |
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Sensibilité à l'environnement |
Peut être affecté par la température, l'humidité et les vibrations |
Pas aussi facilement affecté par l'environnement |
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Coût et complexité |
Simple, bon marché et bon pour la protection de surcharge de base |
Plus complexe et coûte plus cher mais protège mieux |
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Protection de rupture de phase |
Ne détecte généralement pas la défaillance de la phase |
Peut détecter l'échec de la phase et d'autres problèmes |
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Pertinence |
Bon pour la protection de la surcharge du moteur de base, pas pour les moteurs rapides ou sensibles |
Bon pour la protection moteur complète, même pour les moteurs sensibles |
Olr en débutants à moteur
Vous utilisez le nom complet OLR Electrical dans les démarreurs de moteur pour protéger les moteurs de la surcharge. Le relais de surcharge fonctionne avec les contacteurs et autres pièces de contrôle. Ensemble, ils font un démarreur à moteur. Vous mettez le relais dans les circuits de puissance, de contrôle et de protection. De cette façon, le relais vérifie le courant et désactive le circuit en cas de surcharge.
Voici comment vous câlinez les relais de surcharge dans les démarreurs de moteur:
Circuit d'alimentation: connectez la puissance triphasée aux bornes principales du relais. Cela donne de la puissance au moteur.
Circuit de commande: utilisez des signaux de contrôle pour démarrer ou empêcher le moteur de loin. Le relais fonctionne avec ces signaux et démarreurs à moteur.
Circuit de protection: le relais vérifie le courant du moteur avec des capteurs. Si le courant dépasse la limite définie, le relais se déclenche et enregistre le moteur.
Certaines configurations protègent également contre les courts-circuits et la perte de phase.
Connexion à la terre: connectez la borne de terre du relais pour la sécurité. Cela aide à arrêter les problèmes électriques et les dommages.
Vous voyez des relais de surcharge dans de nombreux panneaux de commande de moteur. Ils vous aident à protéger les choses et à éviter les réparations coûteuses. Le nom complet OLR Electrical signifie un appareil en qui vous avez confiance pour protéger les moteurs de la surcharge dans chaque démarreur de moteur.
Fonctionnement du relais de surcharge
Comment fonctionnent les relais de surcharge
Vous pouvez trouver des relais de surcharge dans de nombreux systèmes moteurs. Le relais garde votre moteur en sécurité en surveillant trop de courant. Si le courant devient trop élevé, le relais ressent la chaleur supplémentaire. À l'intérieur, une bande bimétallique se réchauffe lorsque le courant le passe. Les deux métaux de la bande deviennent plus grands à des vitesses différentes. Cela fait plier la bande. Lorsqu'il se plie suffisamment, le relais se déclenche et ouvre le circuit. Cela empêche le moteur de courir.
Le relais ne trébuche pas pour de courts courants élevés, comme lorsqu'un moteur commence. Il ne trébuche que si la surcharge dure longtemps. Cela aide à empêcher le moteur de s'éteindre sans raison. Le relais utilise un contact normalement fermé. Lorsqu'il y a une surcharge, le contact s'ouvre et les déplacements de relais. La bobine de contacteur perd l'énergie, le moteur s'arrête donc.
Voici comment les relais de surcharge protègent votre équipement:
Le relais détecte la chaleur du courant.
La bande bimétallique se plie si la surcharge reste.
Le relais se déclenche et ouvre le circuit de commande.
La bobine de contacteur s'éteint.
Le moteur s'arrête pour éviter les dommages.
Le relais laisse passer les courants courts, mais se déplace sur de longues surcharges.
Le relais ne protège pas contre les courts-circuits. Vous avez besoin d'un disjoncteur pour cela.
Le fonctionnement du relais de surcharge permet à votre moteur de trop de courant. Le relais réagit à la chaleur, pas à des pointes de courant rapide.
Il existe deux principaux types de relais de surcharge: thermique et électronique. Les relais de surcharge thermique utilisent des bandes bimétalliques. Les relais de surcharge électronique utilisent des capteurs et des transistors. Les deux types trébuchent et ouvrent le circuit en cas de surcharge.
Les relais de surcharge de réinitialisation manuels ont besoin que vous appuyez sur un bouton après leur voyage. Cela vous permet de vérifier le moteur avant de le recommencer. Les relais de surcharge de réinitialisation automatique réinitialisent eux-mêmes lorsqu'ils se refroidissent. Cela peut faire recommencer le moteur sans résoudre le problème. La réinitialisation manuelle est plus sûre car vous pouvez vérifier le moteur et arrêter plus de dégâts.
Fonction de protection contre les surcharges
La protection des surcharges est un travail principal du relais de surcharge. Le relais vérifie le courant, la température et la durée du moteur. Si les choses deviennent dangereuses, le relais se déplace et réduit la puissance du moteur. Cela empêche le moteur de devenir trop chaud et assure les fils. Le relais aide également à arrêter les pièces cassées et les moteurs brûlés.
Vous voyez que les relais de protection de surcharge fonctionnent avec des contacteurs pour assurer la sécurité des moteurs. Le relais et le contacteur travaillent ensemble. Lorsque le relais se déclenche, il ouvre ses contacts. La bobine de contacteur perd l'énergie. Le contacteur s'ouvre et coupe la puissance au moteur. Cela protège le moteur de la surcharge et d'autres problèmes.
Voici un tableau qui montre ce que fait la protection contre la surcharge pour votre moteur:
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Aspect |
Explication |
|---|---|
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Fonction de protection contre les surcharges |
Trouve trop de chaleur en vérifiant le courant, la température et le temps. Coupe la puissance lorsque les choses deviennent dangereuses pour arrêter les dégâts du moteur. |
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Principe de travail |
Utilise des bandes ou des capteurs bimétalliques pour trébucher et arrêter le moteur, la laissant refroidir. Les systèmes numériques utilisent des capteurs pour une protection rapide. |
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Amélioration de la sécurité |
Arrête la surchauffe, les dégâts du fil, les pièces cassées et l'épuisement professionnel. Fait durer plus longtemps des moteurs et réduit les temps d'arrêt. |
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Appareils communs |
Relais thermiques bimétalliques, capteurs de température, unités de commande, systèmes de protection numérique. |
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Avantages |
Rend les moteurs plus longs, réduit les coûts de réparation, arrête les risques d'incendie et vous aide à résoudre les problèmes tôt. |
Vous faites confiance aux relais de surcharge pour assurer la sécurité de vos moteurs. Le relais protège contre trop de courant et vous aide à éviter de grandes réparations. Le relais ne protège pas contre les courts-circuits. Vous avez besoin d'un disjoncteur pour ces problèmes rapides.
Le fonctionnement du relais de surcharge est très important pour la sécurité des moteurs. Le relais se déplace pendant la surcharge et fonctionne avec des contacteurs pour arrêter le moteur. Cela garde votre équipement en sécurité et fonctionne bien.
Relais et types de surcharge thermique
Relais de surcharge thermique
Vous pouvez trouver un relais de surcharge thermique dans les panneaux du moteur. Ce relais utilise une bande bimétallique pour détecter la chaleur de trop de courant. Il offre une protection simple et régulière pour les moteurs. Voici ce qui se passe à l'intérieur d'un relais de surcharge thermique bimétallique:
Le relais a une bande bimétallique avec deux métaux. Ces métaux poussent à différentes vitesses lorsqu'ils sont chauffés.
Lorsque le courant passe par le relais, une bobine chauffe la bande.
La bande se penche parce que les métaux se développent de différentes manières.
La bande pliée déplace un levier à l'intérieur du relais.
Le levier ouvre les contacts de relais et arrête le moteur.
Un signal montre le relais déclenché et vous pouvez le réinitialiser après.
Un relais de surcharge thermique bimétallique maintient votre moteur en sécurité en l'éteignant avant qu'il ne devienne trop chaud.
Vous pouvez utiliser un relais de surcharge thermique à de nombreux endroits. Ces relais fonctionnent mieux lorsque la température est stable et la charge du moteur est simple. Vous les voyez dans les pompes, les ventilateurs et les ceintures de convoyeur. Le relais fonctionne de -10 à +55 et peut gérer jusqu'à 10 A. Le relais de surcharge thermique bimétallique répond aux règles de sécurité et peut prendre des tremblements et des bosses.
Relais de surcharge électronique
Un relais de surcharge électronique utilise des capteurs et un microprocesseur pour trouver des surcharges. Ce relais vérifie le courant RMS réel ou la tension. Vous pouvez modifier les paramètres de voyage pour différents travaux. Le relais offre une meilleure protection qu'un relais de surcharge thermique. Voici un tableau qui montre ce que vous obtenez avec les types de relais de surcharge électronique:
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Fonctionnalité / aspect |
Relais de surcharge électronique E100 |
Relais de surcharge électronique E300 |
|---|---|---|
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Méthode de détection de surcharge |
Détection de courant RMS |
True RMS Current / Tension Senting |
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Réglage du courant de trajet |
Réglable |
Réglable |
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Sélection de classe de voyage |
Sélectionnable |
Réglable (classe 5 à 30) |
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Réinitialiser les options |
Manuel / automatique |
Bouton de test / réinitialisation, programmable |
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Communication et intégration |
Modules accessoires, quelques communications |
Ethernet / IP, Devicenet, Diagnostics |
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Portée de protection du moteur |
Simple et triphasé |
Simple et triphasé |
Vous utilisez un relais de surcharge électronique dans des endroits intelligents et modernes. Ces relais protègent les moteurs dans les usines, le CVC et les centrales électriques. Vous obtenez des choses comme la protection des pertes de phases et les contrôles à distance. Le relais se déplace rapidement et aide à arrêter les problèmes de moteur.
Choisissez le bon relais de surcharge pour votre travail. Pensez au moteur, à l'endroit et au type de protection dont vous avez besoin.
Vous avez appris qu'Olr signifie Relaying Relay. Ce relais aide à protéger les moteurs et les systèmes contre trop de courant. Cela vous donne beaucoup de bonnes choses:
Arrête les réparations coûteuses et aide les moteurs à durer plus longtemps
Réduit à temps lorsque les machines ne fonctionnent pas et les rend plus fiables
Aide à économiser de l'énergie et à garder les choses en sécurité
Facilite l'évitement des erreurs lors de la configuration du relais
La technologie de relais continue de s'améliorer. Vous pouvez désormais trouver des fonctionnalités intelligentes et un contrôle de surcharge amélioré. Choisissez toujours le meilleur relais de surcharge pour vos besoins.
FAQ
Que signifie OLR en génie électrique?
OLR signifie relais de surcharge. Les gens l'utilisent pour garder les moteurs à l'abri de trop actuels. Cela aide également à empêcher les moteurs de devenir trop chauds.
Que se passe-t-il lorsqu'un relais de surcharge se déplace?
Le relais ouvre le circuit lorsqu'il y a un problème. Cela fait que le moteur arrête de fonctionner. L'arrêt du moteur aide à le protéger de se faire endommager.
Quels types de relais de surcharge pouvez-vous utiliser?
Vous pouvez choisir des relais de surcharge thermique ou des relais de surcharge électronique. Chacun a des fonctionnalités spéciales pour aider à protéger les moteurs.
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