Vous pouvez tester les relais de voiture en suivant quelques étapes de base avec les bons outils . déconnectez toujours la batterie avant de commencer à rester en sécurité . Utilisez un multimètre numérique et testez les prospects pour vérifier si le relais fonctionne comme il devrait . la sécurité vient en premier, alors portez des gants corrects et travaillez dans une zone sèche . relais .
Principaux à retenir
- Enlevez toujours la batterie de la voiture et mettez des gants avant de tester les relais . Cela vous aide à garder en sécurité .
- Utilisez les bons outils comme un multimètre numérique et les fils de test ., ceux-ci vous aidentrelais de testla bonne voie .
- Trouvez les épingles de relais en regardant dans le manuel de votre voiture avant de commencer à tester .
- Vous pouvez tester les relais en échangeant avec un travail, en écoutant des clics ou en utilisant un multimètre pour vérifier la résistance et la continuité .
- Changer tout mauvais relaistout de suite . Si vous avez encore des problèmes, vérifiez le câblage ou les fusibles .
Sécurité et outils
Conseils de sécurité
Il peut être risqué de travailler avec des systèmes électriques de voiture si vous ne suivez pas les bonnes étapes ., vous devez vous assurer et votre voiture en sécurité . Voici quelques conseils de sécurité que vous devez savoir:
- Enlevez toujours la batterie de la voiture avant de commencer . Cela vous tient à l'abri des chocs électriques et arrête les courts-circuits
- .
- Portez des gants en caoutchouc pour garder vos mains à l'abri du courant électrique et des choses nettes .
- Assurez-vous que votre zone de travail est sèche . l'eau et l'électricité ensemble sont dangereuses .
- Ne laissez pas les outils métalliques toucher les bornes de la batterie . Le métal peut faire des étincelles ou provoquer un court-circuit .
- Ne portez pas de vêtements ou de bijoux lâches . Ceux-ci peuvent rester coincés en pièces mobiles ou toucher les contacts électriques .
- Travaillez là où il y a une bonne lumière pour que vous puissiez voir tous les fils et connexions .
- Si jamais vous ne vous sentez pas sûr, arrêtez et demandez à un professionnel de l'aide .
Conseil:Allez lentement et vérifiez chaque étape deux fois . si vous vous précipitez, vous pouvez faire des erreurs ou vous blesser .
Outils nécessaires
Vous avez besoin des bons outils pour tester les relais de voiture de la manière sûre et obtenir de bons résultats . Rassemblez ces choses avant de commencer:
| Outil | But |
|---|---|
| Multimètre numérique | Vérifie la tension, la résistance et la continuité |
| Test Test | Relie le multimètre aux broches de relais |
| Source d'alimentation 12V | Donne de la puissance au relais pour les tests |
| Pince à nez d'aiguille | Vous aide à retirer et à mettre des relais |
| Tournevis isolé | Soulève en toute sécurité les relais des prises |
| Manuel de service | Montre où se trouvent les relais et les diagrammes de broches |
Assurez-vous que vos outils fonctionnent avant de commencer . Les bons outils vous aident à tester les relais de voiture et à obtenir des résultats à qui vous pouvez faire confiance .
Bases de relais
Qu'est-ce qu'un relais
Un relais est un petit interrupteur électriqueQue vous contrôlez avec l'électricité . vous utilisez des relais dans votre voiture pour activer et désactiver les grandes pièces électriques, comme les phares, les pompes à carburant ou les ventilateurs . Le flux d'électricité . Vous trouvez des relais à de nombreux endroits de votre voiture ., ils aident à protéger les commutateurs et le câblage de trop actuel . les relais s'assurent également que seules les parties bonnes obtiennent la puissance au bon moment . Si un relais arrête de fonctionner, la partie qu'il contrôle ne fonctionnera pas .}
Remarque :Les relais agissent comme des gardiens . Ils vous permettent d'utiliser un petit signal pour contrôler un grand appareil en toute sécurité .
Disposition de la broche de relais
La plupart des relais de voiture utilisent une disposition standard avec cinq broches . Chaque broche a un nombre et un travail . Vous devez savoir ce que chaque broche fait avant de tester un relais . Voici un guide rapide des numéros de broches de relais commun:
| Numéro d'épingle | Nom | Fonction |
|---|---|---|
| 85 | Bobine (-) | Se connecte au côté sol ou négatif de la bobine |
| 86 | Bobine (+) | Se connecte à la puissance ou au côté positif de la bobine |
| 30 | Commun | Entrée principale pour l'alimentation de la batterie |
| 87 | Normalement ouvert (non) | Envoie de la puissance lorsque le relais est activé |
| 87a | Normalement fermé (NC) | Envoie de l'énergie lorsque le relais est désactivé |
- En 85 et 86, faites fonctionner la bobine de relais . Lorsque vous envoyez de la puissance à ces broches, le relais marche sur .
- La broche 30 est l'endroit où la puissance principale se présente en .
- La broche 87 se connecte à l'appareil que vous souhaitez activer, comme un ventilateur ou une lumière .
- La broche 87a n'est utilisée que dans certains relais . Il envoie de la puissance lorsque le relais est désactivé .
Conseil:Vérifiez toujours le manuel de votre voiture pour la disposition exacte de la broche de relais . Certains relais peuvent se ressembler mais ont des numéros de broches différents .
Localiser et identifier
Trouvez le relais
Vous devezTrouvez le relaisAvant de pouvoir le tester ., commencez par ouvrir le capot de votre voiture et à la recherche de la boîte de fusible et de relais . La plupart des voitures ont cette boîte près de la batterie ou le long du Fender . Certaines voitures ont plus d'une boîte, alors vérifiez le manuel de votre propriétaire si vous ne pouvez pas le trouver . une fois LID . Ce diagramme vous montre où chaque relais se trouve . Si vous ne voyez pas de diagramme, utilisez le manuel de service de votre voiture . Le manuel répertorie l'emplacement et la fonction de chaque relais . étapes pour trouver le relais:
- Éteignez votre voiture et supprimez la clé de l'allumage .
- Ouvrez le capot et localisez la boîte de fusible et de relais .
- Lisez le diagramme sur le couvercle de la boîte ou cochez votre manuel de service .
- Trouvez le relais que vous souhaitez tester en faisant correspondre son étiquette ou son numéro .
Conseil:Prenez une photo de la boîte de relais avant de supprimer quoi que ce soit . Cela vous aide à vous rappeler où chaque relais va .
Identifier les broches
Après avoir trouvé le relais, vous devezIdentifier ses épingles. La plupart des relais ont des numéros imprimés à côté de chaque broche . Ces nombres correspondent à la disposition de la broche standard que vous avez apprise plus tôt . comment identifier les broches de relais:
- Recherchez de petits nombres (comme 85, 86, 30, 87, 87a) près des broches .
- Si vous ne voyez pas de chiffres, vérifiez le côté du relais pour un diagramme .
- Utilisez votre manuel de service si vous vous sentez toujours incertain .
| Numéro d'épingle | Ce qu'il fait |
|---|---|
| 85 | Serpente de bobine |
| 86 | Bobine |
| 30 | Entrée d'alimentation |
| 87 | Sortie de sortie (NO) |
| 87a | Sortie de sortie (NC) |
Remarque :Vérifiez toujours la disposition de la broche avant les tests . Certains relais se ressemblent mais ont des positions de broches différentes .
Test des relais de voiture
Tester les relais de voiture vous aide à découvrir si un relais fonctionne ou doit être remplacé ., vous pouvez utiliser différentes méthodes pour vérifier un relais . Chaque méthode vous donne des indices sur la santé du relais . Suivez ces étapes versTest des relais de voiture en toute sécuritéet correctement .
Test d'échange
Le test de swap est l'un des moyens les plus simples de vérifier un relais . Vous n'avez pas besoin d'outils spéciaux pour cette méthode . Vous n'avez besoin que d'un relais similaire que vous connaissez . pour le test de swap:
- Trouvez un autre relais dans votre voiture qui a le même numéro de pièce et la disposition des broches .
- Retirez le relais suspect de sa prise .
- Mettez le relais connu dans la même prise .
- Allumez le système de voiture qui utilise le relais, comme les phares ou la corne .
- Regardez pour voir si le système fonctionne .
Si le système fonctionne avec le nouveau relais, l'ancien relais est probablement mauvais . Si rien ne change, le problème peut être ailleurs .
Conseil:Remettez toujours les relais dans leurs taches d'origine après avoir terminé .
Cliquez sur TEST
Le test de clic vous permet d'écouter un son qui montre que le relais fonctionne . La plupart des relais font un clic doux lorsqu'ils s'allument . comment faire le test de clic:
- Laissez le relais dans sa prise .
- Demandez à un ami de tourner la touche en position "ON" ou appuyez sur le commutateur du système .
- Mettez votre doigt sur le relais ou écoutez attentivement .
- Écoutez ou ressentez un clic lorsque le système s'allume .
Si vous entendez ou ressentez un clic, la bobine de relais fonctionne . Si vous n'entendez rien, le relais peut être défectueux ou ne pas obtenir de puissance .
Remarque :Certains relais sont très silencieux . essayez à la fois l'écoute et le sentiment pour le clic .
Test multimètre
Un multimètre numérique vous aide à tester les relais de voiture plus profondément . Vous pouvez vérifier la résistance de la bobine et voir si le relais commandant comme il doit . pour le test multimètre:
- Retirez le relais de la prise .
- Définissez votre multimètre pour mesurer la résistance (ohms) .
- Appuyez sur une sonde à la broche 85 et à l'autre pour épingler 86.
- Lisez la résistance sur l'affichage .
La plupart des relais montrent une résistance entre 50 et 200 ohms . Si vous voyez un nombre très élevé ou pas de lecture, la bobine peut être cassée . Tester le commutateur:
- Définissez le multimètre sur le mode de continuité .
- Appuyez sur une sonde à la broche 30 et l'autre à la broche 87A .
- Vous devriez entendre un bip ou voir une lecture faible . Cela signifie que l'interrupteur est fermé lorsque le relais est désactivé .
- Maintenant,Utilisez une source d'alimentation 12VPour connecter la broche 85 au sol et à la broche 86 à positif .
- Avec une puissance appliquée, tester entre la broche 30 et la broche 87., vous devriez entendre un bip ou voir une lecture faible maintenant .
Si vous n'obtenez pas les bonnes lectures, le relais peut être défectueux .
Conseil:Vérifiez toujours vos numéros de broches avant de tester .
Chèque de continuité
La vérification de continuité vous aide à voir si le commutateur interne du relais fonctionne . Vous pouvez effectuer ce test avec un multimètre ou une lumière de test . comment effectuer un contrôle de continuité:
- Supprimer le relais de la voiture .
- Définissez votre multimètre sur le mode de continuité .
- Appuyez sur les sondes à la broche 30 et à la broche 87a . Vous devriez obtenir un bip lorsque le relais est désactivé .
- Appliquer 12v puissance aux broches 85 et 86.
- Maintenant, appuyez sur les sondes pour brocher 30 et PIN 87. Vous devriez obtenir un bip lorsque le relais est sur .
Si vous n'obtenez pas de bip dans aucune étape, l'interrupteur de relais peut être bloqué ou cassé .
Conseil:Vous pouvez tester les relais de voiture à l'extérieur de la voiture à l'aide de fils de cavalier et une batterie 12V . Cela vous aide à voir et à entendre le travail de relais sans que d'autres pièces de voiture ne se gênent .
Comment interpréter vos résultats:
| Résultat du test | Ce que cela signifie |
|---|---|
| Le système fonctionne après l'échange | Le vieux relais est probablement mauvais |
| Pas de clic entendu | La bobine de relais peut être défectueuse |
| Aucune lecture de résistance | La bobine est ouverte ou cassée |
| Pas de continuité lorsqu'elle est alimentée | L'interrupteur à l'intérieur du relais est défectueux |
Si un test montre un problème, remplacez le relais . si tous les tests passent mais que le système ne fonctionne toujours pas, vérifiez le câblage ou d'autres pièces .
Dépannage
Interpréter les résultats
Quand tu termesessai, vous devez comprendre ce que signifie vos résultats . Si votre relais passe tous les tests, cela devrait fonctionner dans votre voiture . Si vous trouvez un problème, vous devez décider quoi faire ensuite .
- Si vous n'entendez pas de clic pendant le test de clic, la bobine de relais peut être mauvaise ou ne pas obtenir de puissance .
- Si vous ne voyez aucune résistance ou une lecture très élevée sur votre multimètre, la bobine est probablement cassée .
- Si vous n'obtenez aucune continuité lorsque vous appliquez de l'énergie, l'interrupteur à l'intérieur du relais peut être bloqué ou endommagé .
- Si l'échange de relais résout le problème, l'ancien relais est défectueux .
Conseil:Vérifiez toujours vos étapes de test . Parfois, une connexion lâche ou une mauvaise broche peut provoquer un faux résultat .
Vous pouvez utiliser ce tableau pour vous aider à décider:
| Résultat du test | Ce que tu devrais faire |
|---|---|
| Le relais passe tous les tests | Vérifiez les autres parties du circuit |
| Le relais échoue à tout test | Remplacer le relais |
| Le système ne fonctionne toujours pas | Inspecter le câblage et les fusibles |
Étapes suivantes
Si votre relais échoue à un test, vous devez le remplacer par un nouveau ., assurez-vous d'utiliser le type correct pour votre voiture . Si le nouveau relais ne résout pas le problème, vous devez consulter d'autres parties du système . Suivez ces étapes si les problèmes continuent:
- Vérifiez tout le câblage pour les dommages ou les connexions lâches .
- Inspecter les fusibles liés au circuit .
- Regardez les commutateurs et les capteurs qui contrôlent le relais .
- Utilisez votre manuel de service pour les schémas de câblage et plus d'aide .
Si vous ne trouvez toujours pas le problème, demandez à un mécanicien professionnel de l'aide . Parfois, les systèmes électriques de voiture ont besoin d'outils ou de compétences spéciaux .
N'oubliez pas que lorsque vous testez les relais de voiture, vous en apprenez plus sur votre voiture et continuez à fonctionner en toute sécurité .
Vous pouvez tester les relais de voiture en suivant quelques étapes claires . d'abord, rassemblez vos outils et examinez les conseils de sécurité . ensuite, trouvez le relais, identifiez les épingles et utilisez des méthodes comme le test de swap ou un multimètre . Remplacez toujours les relais défectueux Vous gardez à vous et à votre voiture en sécurité .
FAQ
Comment savez-vous si un relais de voiture est mauvais?
Vous pouvez vérifier un mauvais relais en l'échangeant avec celui qui travaille, en écoutant un clic ou en utilisant un multimètre . si le système fonctionne après échange ou si vous n'obtenez pas de lectures de clic ou de mauvaises, vous avez probablement un relais défectueux .
Pouvez-vous tester un relais sans multimètre?
Oui, vous pouvez . essayez le test de swap ou écoutez pour un clic lorsque vous allumez le système . si le périphérique fonctionne avec un autre relais ou que vous n'entendez pas de clic, vous avez trouvé le problème .
Que se passe-t-il si vous installez un relais de manière incorrecte?
Si vous installez un relais dans le mauvais sens, le circuit peut ne pas fonctionner ., vous pouvez endommager le relais ou d'autres pièces . Vérifiez toujours la disposition de la broche et suivez le manuel de votre voiture .
Tous les relais font-ils un son clic?
La plupart des relais font un clic doux lorsqu'ils s'allument ou désactivent . Certains relais petits ou scellés peuvent être très silencieux . Vous pouvez ressentir un clic avec votre doigt si vous ne pouvez pas l'entendre .
Est-il sûr de conduire avec un relais défectueux?
Vous ne devez pas conduire avec un relais défectueux . Un mauvais relais peut arrêter les systèmes importants comme les lumières ou la pompe à carburant . Remplacez immédiatement les relais défectueux pour assurer la sécurité de votre voiture .