Vous pouvez lire la fiche technique du relais en vous concentrant sur les principales spécifications, car chacune affecte le fonctionnement de votre projet. Lorsque vous lisez la fiche technique des relais, vous remarquerez qu'ils couvrent différents types de relais, chacun conçu dans un but spécifique. Avant de commencer, vérifiez les principales catégories :
Relais électromécaniques
Relais statiques-
Relais Reed
Choisir le bon relais est important pour tout circuit. Avec de la pratique, vous vous sentirez en confiance en lisant la fiche technique du relais.
Points clés à retenir
Vous devez toujours lire la fiche technique du relais en premier. Cela vous aide à choisir le bon relais pour votre projet. Cela vous aide également à éviter de commettre des erreurs.
Regardez les détails importants comme la tension de la bobine. Vérifiez également le courant nominal du contact et la tension nominale du contact. Ces éléments garantissent que le relais est en sécurité dans votre circuit.
Découvrez la disposition des broches et les marquages sur le relais. Cela vous aide à connecter le relais de la bonne manière. Cela vous évite également de commettre des erreurs de câblage.
Consultez les cotes de fiabilité et de durée de vie dans la fiche technique. Cela vous indique combien de temps le relais fonctionnera dans différentes situations.
Utilisez la fiche technique pour vous aider avec le câblage. Si vous suivez le schéma de câblage, vous pouvez configurer le relais en toute sécurité et correctement.
Lire les bases de la fiche technique du relais
Qu'est-ce qu'une fiche technique de relais ?
Une fiche technique de relais est un document qui vous renseigne sur un relais. Cela vous aide à savoir comment fonctionne le relais et s'il correspond à votre projet. Lorsque vous lisez la fiche technique du relais, vous voyez des pièces qui montrent comment le connecter, ce qu'il peut faire et combien de temps il durera. Cela vous évite de commettre des erreurs et assure la sécurité de votre circuit.
Vous trouverez généralement ces pièces dans une fiche technique de relais :
Présentation du modèle et modes de fonctionnement (comme le-délai d'activation ou le-délai d'arrêt)
Paramètres de plage horaire et méthodes de réglage
Caractéristiques électriques (tension d'alimentation, circuit d'entrée, consommation d'énergie)
Spécifications de sortie (type de contact, valeurs nominales, endurance)
Caractéristiques de performance (synchronisation, précision, effets environnementaux)
Évaluations environnementales (température, humidité, vibrations)
Normes et agréments (certifications)
Dimensions et schémas de câblage
Conseil:Consultez toujours la fiche technique avant d'utiliser un nouveau relais. Cela vous aide à choisir le bon relais pour votre projet.
Une fiche technique du relais est utile pour les débutants car elle montre ce que le relais peut faire. Si vous sautez la lecture, vous pourriez choisir un relais qui ne peut pas gérer la tension ou le courant de votre circuit. Cela pourrait interrompre votre projet ou entraîner des problèmes de sécurité.
Voici un tableau qui explique pourquoi chaque partie de la fiche technique d'un relais est importante :
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Aspect |
Importance |
|---|---|
|
Tension nominale de la bobine |
S'assure que le relais fonctionne avec votre source d'alimentation |
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Courant nominal |
Empêche les dommages dus à un courant trop élevé |
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Type de contact |
Vous aide à choisir le bon relais pour votre circuit |
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Vitesse de commutation |
Affecte la rapidité avec laquelle votre circuit répond |
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Conditions environnementales |
Maintient le relais fiable dans l'espace de votre projet |
Spécifications clés : tension, courant et résistance
Lorsque vous lisez la fiche technique du relais, vous devez examiner trois spécifications principales : la tension, le courant et la résistance. Ces numéros vous aident à savoir si le relais fonctionnera dans votre circuit.
Tension de bobine :C'est la tension nécessaire pour allumer le relais. La plupart des relais fonctionnent si vous leur donnez entre 80 % et 120 % de la tension de leur bobine. Par exemple, un relais évalué à 24 V fonctionnera toujours si vous lui donnez entre 19,2 V et 28,8 V.
Contacter le courant nominal :Cela montre le courant le plus élevé que le relais peut commuter en toute sécurité. Si votre circuit utilise plus de courant, les contacts peuvent brûler ou coller. Certains circuits, comme ceux équipés de moteurs ou de lampes, ont un courant d'appel élevé lorsque vous les allumez. Ce courant d’appel peut être jusqu’à 10 fois supérieur à la normale. Choisissez toujours un relais avec un courant nominal supérieur au courant le plus élevé de votre circuit.
Tension nominale des contacts :Il s'agit de la tension la plus élevée que les contacts du relais peuvent commuter en toute sécurité. Si vous utilisez plus de tension, le relais pourrait créer un arc ou cesser de fonctionner.
Résistance de la bobine :Cela vous indique la résistance de la bobine du relais. Cela vous aide à savoir combien de courant la bobine utilisera à partir de votre alimentation.
Résistance des contacts :Il s'agit de la résistance entre les contacts du relais lorsqu'il est fermé. Une résistance de contact plus faible signifie moins de chaleur et un meilleur travail. Voici un tableau avec des valeurs communes :
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Type de relais |
Résistance de contact moyenne (mΩ) |
|---|---|
|
Relais généraux |
50 à 200 |
|
Relais de circuit signal/sec- |
Inférieur à 50 |
|
Relais/contacteurs de puissance |
Supérieur à 200 |
Note:Certains relais ont une capacité de commutation minimale. Si vous les utilisez avec de très petits signaux, les contacts risquent de ne pas fonctionner correctement.
Vous devez également connaître les types de relais à 4 broches et de relais à 5 broches. Un relais à 4 broches possède deux broches pour la bobine et deux pour les contacts. Un relais à 5 broches possède un contact supplémentaire, vous pouvez donc basculer entre deux circuits.
Fiabilité et durée de vie
La fiabilité signifie que le relais fonctionnera bien pendant longtemps. La durée de vie vous indique combien de fois vous pouvez allumer et éteindre le relais avant qu'il ne cesse de fonctionner. Les fiches techniques des relais présentent deux types de durée de vie :
Durabilité mécanique:C'est le nombre de fois que le relais peut commuter sans charge. Cela montre à quel point le relais est fort à l'intérieur.
Durabilité électrique :C'est le nombre de fois que le relais peut commuter avec une charge, comme une lampe ou un moteur. Ce nombre est inférieur car la commutation avec une charge use les contacts plus rapidement.
Les fiches techniques des relais contiennent souvent des graphiques qui montrent combien de temps le relais durera à différentes charges. Vous devez toujours vérifier ces graphiques pour vous assurer que le relais durera dans votre circuit.
De nombreux facteurs peuvent modifier la fiabilité du relais :
Durabilité des surintensités : le relais doit gérer le courant d'appel le plus élevé de votre circuit.
Tension nominale : La tension nominale du relais doit correspondre ou être supérieure à la tension de votre circuit.
Environnement de fonctionnement : les températures élevées ou basses, l'humidité, la poussière ou les vibrations peuvent accélérer l'usure du relais. Certains relais ont des boîtiers ou des revêtements scellés pour les endroits difficiles.
Contraintes mécaniques : les vibrations ou les chocs peuvent provoquer une défaillance prématurée du relais. Utilisez des supports antivibratoires si nécessaire.
Déclassement approprié : l'utilisation d'un relais en dessous de ses valeurs nominales maximales l'aide à durer plus longtemps.
Composants de protection : l'ajout de circuits d'amortissement ou de diodes peut protéger le relais des pics de tension.
Conseil:La durée de vie mécanique est testée sans charge, mais la durée de vie électrique est ce qui compte le plus dans les circuits réels.
Si vous voulez que votre relais dure, utilisez-le toujours dans les limites de ses valeurs nominales et ajoutez une protection si votre circuit présente de nombreuses surtensions ou pics. Sans une protection suffisante, la durée de vie du relais peut rapidement diminuer.
Référence et marquages des broches de relais

Comprendre les numéros de broches de relais
Lorsque vous regardez un relais, vous verrez plusieurs broches en bas ou sur le côté. Chaque épingle a un travail spécial. Vous devez savoir ce que fait chaque broche avant de connecter le relais à votre circuit. La plupart des relais utilisent des chiffres ou des lettres pour étiqueter chaque broche. Par exemple, dans les relais automobiles, vous voyez souvent des broches étiquetées 85, 86, 30, 87 et 87a. Chaque numéro correspond à une fonction différente :
85 et 86 : ces broches se connectent à la bobine du relais. Lorsque vous appliquez une tension ici, le relais commute.
30 : Cette broche est le contact commun. Il se connecte au 87 ou au 87a, selon que le relais est activé ou désactivé.
87 : Cette broche est le contact normalement ouvert (NO). Il se connecte à 30 lorsque le relais s'allume.
87a : Cette broche est le contact normalement fermé (NC). Il se connecte au 30 lorsque le relais est éteint.
Vous pouvez également voir d'autres noms de broches dans les fiches techniques des relais. Voici un tableau pour vous aider à comprendre les types courants de broches de relais :
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Type de broche |
Description |
|---|---|
|
Contacts de bobine |
Nommés A1 et A2. |
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Relais complexes |
Chaque broche de bobine comporte une lettre et un numéro indiquant le numéro de bobine et de prise. |
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Relais bistables |
S+ ou S- pour Set coil ; R+ ou R- pour réinitialiser la bobine. |
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Contacts NC |
Étiqueté comme x1 et x2. |
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NON |
Étiqueté comme x3 et x4. |
|
Contacts de changement |
x1 pour commun, x2 pour NC, x4 pour NO. |
Lorsque vous utilisez une référence de broche de relais, vérifiez toujours le schéma de la fiche technique. Cela vous aide à faire correspondre chaque broche à sa tâche et à éviter les erreurs.
Lecture des marquages et des schémas des relais
Les marquages des relais vous aident à connecter le relais de la bonne manière. Vous trouverez des petits chiffres ou des lettres à côté de chaque broche sur le corps du relais. Ces marquages correspondent à la fiche technique du relais. Si vous voyez un diagramme, il montre comment les broches se connectent à l'intérieur du relais.
Les schémas de relais utilisent des symboles pour montrer comment le relais fonctionne dans un circuit. Vous pouvez voir différentes lettres pour les relais dans les diagrammes :
RL est une étiquette courante pour un relais.
RLY est une autre étiquette que vous pouvez voir.
K est un symbole populaire pour les relais dans de nombreux schémas.
Parfois, les relais reçoivent des chiffres ou des lettres, comme RLY1 ou K2, s'il y en a plusieurs dans un circuit.
Lorsque vous lisez un schéma, recherchez ces symboles. Ils vous aident à trouver le relais et à voir comment chaque broche se connecte au reste du circuit. Faites toujours correspondre les numéros de broches du relais de la fiche technique au schéma. Cette étape maintient votre câblage sûr et correct.
Astuce : En cas de doute,-vérifiez le schéma de référence des broches du relais dans la fiche technique. Cette habitude vous aidera à éviter les erreurs de câblage et à assurer le bon déroulement de votre projet.
Comment câbler un relais

Bases du schéma de câblage des relais
Lorsque vous commencez à câbler un relais, vous devez connaître quelques bases. Un schéma de relais montre comment les pièces internes se connectent. Cela vous aide à brancher chaque broche de la bonne manière. La plupart des fiches techniques comportent un diagramme. Ce schéma montre les bornes de la bobine, le circuit de commande et la configuration des contacts. Vous verrez des symboles pour la bobine, l’armature et les contacts. Les contacts peuvent être normalement ouverts ou normalement fermés. Le schéma vous aide à ne pas commettre d'erreurs lors du câblage d'un relais à un interrupteur ou à un autre appareil.
Voici un tableau avec les principales pièces que vous verrez dans un schéma de câblage de relais de base :
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Composant |
Description |
|---|---|
|
Électro-aimant |
Bobine de fil avec un noyau métallique qui crée un champ magnétique lorsqu'il est allumé. |
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Armature |
Bras mobile qui est tiré par l'électro-aimant lorsqu'il est allumé. |
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Printemps |
Maintient l'armature en arrière lorsque l'électro-aimant est éteint. |
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Contact(s) |
Contacts électriques qui s'ouvrent ou se ferment lorsque l'armature bouge. |
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Bornes électriques |
Points pour connecter les fils à l'électro-aimant et aux contacts. |
Les schémas de câblage dans les fiches techniques vous aident à vérifier votre configuration avant de connecter quoi que ce soit. Cette étape évite les erreurs courantes, comme mélanger les broches de commande ou placer la charge sur le mauvais contact. Regardez toujours votre configuration et comparez-la au diagramme. Cela permet à votre relais de fonctionner en toute sécurité et de la bonne manière.
Guide de câblage étape-par-étape
Vous pouvez suivre ces étapes pour apprendre à câbler un relais :
Utilisez le diagramme de la fiche technique du relais pour trouver chaque broche. Recherchez les bornes de la bobine, la broche commune, les broches normalement ouvertes et normalement fermées.
Connectez le circuit de commande aux bornes de la bobine. Cela vous permet d'utiliser un petit courant pour contrôler une charge plus importante.
Attachez votre charge à la goupille commune et à la goupille normalement ouverte ou normalement fermée. Choisissez celui qui correspond à la manière dont vous souhaitez que le relais fonctionne.
Vérifiez votre câblage avec le schéma à contacts dans la fiche technique. Ce diagramme montre le chemin de contrôle et comment le relais commute.
Testez le relais en allumant le circuit de commande. Observez comment les contacts se déplacent entre les points normalement ouverts et normalement fermés.
Conseil:Utilisez toujours des étapes de câblage de relais sûres. Assurez-vous que le courant traversant les contacts n'est pas trop élevé. Utilisez des circuits d'amortissement pour les charges qui créent des pointes pour protéger le relais. Pensez à la température ambiante, car elle peut modifier le fonctionnement du relais.
Lorsque vous câblez un relais à un interrupteur, suivez toujours le chemin de commande indiqué dans le schéma. Cela vous aide à voir la configuration et évite les erreurs. Si vous utilisez un schéma à contacts, vous pouvez voir comment le circuit de commande et la charge fonctionnent ensemble. Cela facilite la compréhension du câblage des relais et du circuit de commande.
Ne commutez pas sous une charge importante pour arrêter les arcs électriques.
Utilisez une bonne protection des contacts pour aider le relais à durer plus longtemps.
Vérifiez toujours les valeurs nominales de courant et de température les plus élevées pour votre configuration.
Avec de la pratique, vous serez sûr de pouvoir câbler un relais à un interrupteur, de lire chaque broche et d'utiliser le bon schéma pour votre projet.
Utilisation des informations de la feuille de données dans des projets réels
Choisir le bon relais
Vous devez lire la fiche technique du relais avant de choisir un relais pour votre projet. Commencez par examiner les principales spécifications. Vous voulez que votre relais de sécurité corresponde aux besoins de votre circuit. Suivez ces étapes pour choisir le bon relais pour votre circuit de charge et votre système de contrôle :
Mesurez la température la plus élevée et la plus basse à l'endroit où vous utiliserez le relais.
Découvrez la charge électrique réelle. Vérifiez le courant, la tension et si la charge est résistive ou inductive.
Utilisez la courbe de déclassement dans la fiche technique. Cette courbe montre la quantité de courant que le relais peut gérer à différentes températures.
Vérifiez la classe d'isolation de la bobine. Recherchez la classe F ou H pour une meilleure sécurité et une durée de vie plus longue.
Choisissez un relais avec un boîtier scellé et des bornes solides. Cela aide dans les endroits difficiles et maintient le bon fonctionnement de votre relais de sécurité.
Planifiez la disposition de vos panneaux. Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace pour que la chaleur s'éloigne du relais.
Lorsque vous lisez la fiche technique du relais, vous constatez que la tension de la bobine et la valeur nominale des contacts sont très importantes. La bobine produit une force magnétique qui déplace les contacts. Si la tension est trop basse, le relais peut ne pas commuter. Si la tension est trop élevée, la bobine peut surchauffer. Faites toujours correspondre la tension de la bobine à votre circuit de commande. La valeur nominale du contact vous indique la quantité de courant et de tension que le relais peut commuter. Si vous utilisez un relais de sécurité dans un circuit de charge avec un courant supérieur à celui nominal, les contacts peuvent brûler.
Adaptation des spécifications à l'application
Vous devez faire correspondre les spécifications du relais à votre circuit. Beaucoup de gens font des erreurs lorsqu’ils choisissent un relais de sécurité. Voici quelques erreurs courantes :
Certaines personnes choisissent un relais trop gros. Cela gaspille de l'argent et de l'espace.
D'autres choisissent un relais avec une tension de bobine incorrecte. Cela peut entraîner une défaillance ou une surchauffe du relais.
Certains oublient de vérifier la taille. Le relais peut ne pas rentrer dans le panneau de commande.
Vous pouvez éviter ces problèmes si vous lisez la fiche technique du relais et vérifiez chaque détail. Assurez-vous que la tension et le courant nominal du relais correspondent à votre circuit de charge et à vos besoins de contrôle. Testez la résistance de la bobine pour détecter rapidement les problèmes. Si vous utilisez un relais statique-, vérifiez les spécifications de votre circuit de sécurité et de vos circuits d'arrêt d'urgence. Les types de relais statiques-fonctionnent bien dans les systèmes de contrôle rapides. Utilisez toujours le bon relais de sécurité pour votre circuit de commande et de charge. Cela garantit la sécurité et la fiabilité de votre projet.
Astuce : Vérifiez toujours-la fiche technique avant de câbler un relais de sécurité. Cette étape vous aide à éviter les erreurs et à garantir le bon fonctionnement de votre relais de commande et de sécurité.
Vous pouvez lire la fiche technique d'un relais en vérifiant toutes les pièces de sécurité. Recherchez la tension de la bobine, les valeurs nominales des contacts et la disposition des broches. Choisissez toujours un relais de sécurité adapté à votre projet. Utilisez la fiche technique pour câbler le relais de manière sûre. Entraînez-vous à utiliser de vraies fiches techniques pour vous améliorer. La sécurité est toujours importante. Un relais de sécurité aide à assurer la sécurité de votre circuit. Vous protégez votre projet et vous-même en suivant les étapes de sécurité. Soyez prudent et faites de la sécurité votre objectif principal.
Astuce : vérifiez chaque fiche technique du relais de sécurité avant de commencer. Cette habitude vous aide à éviter les erreurs et à maintenir votre sécurité.
FAQ
Que signifie « tension de bobine » sur la fiche technique d'un relais ?
La tension de la bobine vous indique la tension dont vous avez besoin pour allumer le relais. Vous devez faire correspondre cette valeur avec votre circuit de contrôle. L'utilisation d'une mauvaise tension peut endommager le relais ou l'empêcher de fonctionner.
Comment savoir quelle broche de relais se connecte à quoi ?
Vérifiez toujours le diagramme de la fiche technique. Il montre chaque broche et sa fonction. Recherchez des étiquettes telles que 85, 86, 30, 87 et 87a. Ces numéros vous aident à connecter correctement le relais.
Puis-je utiliser un relais avec un courant nominal plus élevé que celui dont mon circuit a besoin ?
Oui, vous pouvez. Un courant nominal plus élevé signifie que le relais peut gérer plus de courant en toute sécurité. Cela n'endommagera pas votre circuit. Assurez-vous simplement que la tension de la bobine correspond à votre circuit de commande.
Que se passe-t-il si je dépasse la tension nominale de contact ?
Si vous utilisez une tension supérieure à la valeur nominale du contact, les contacts du relais peuvent créer un arc ou brûler. Cela peut endommager le relais et votre circuit. Restez toujours dans les limites de tension indiquées dans la fiche technique.
