Lors de la lecture et de l’explication des schémas de câblage des relais, il est d’abord nécessaire de comprendre les composants du relais et les rôles de chaque composant dans le circuit. Ci-dessous, je vais vous guider étape par étape pour comprendre le schéma de câblage du relais et utiliser des exemples spécifiques pour l'illustrer.
1. Identifiez les bobines de relais
- Recherchez le symbole représentant la bobine du relais dans le schéma de câblage.
- Les bornes de la bobine sont généralement marquées 85 et 86, qui sont les positions où la tension de commande est connectée.
- Lorsque la tension est appliquée à ces deux bornes, la bobine sera alimentée et activera le relais.
2. Trouvez le point de contact
Identifiez les contacts normalement ouverts (NO), normalement fermés (NC) et de la borne commune (COM) du relais :
- COM : généralement marqué comme 30.
- NON : marquez 87, déconnectez lorsque le relais n'est pas activé.
- NC : marqué 87a, connectez-vous à COM lorsque le relais n'est pas activé.
3. Suivez le chemin du circuit
A partir de l'alimentation :
1. Observez comment le courant circule à travers la bobine du relais.
2. Analysez comment le signal de commande active le relais.
Afficher le contrôle de charge :
- Suivi du terminal COM au contact NO ou NC.
- Comprendre comment les relais contrôlent les charges (telles que les lumières) en commutant les contacts.
4.Vérifiez les composants supplémentaires
Protection des diodes (le cas échéant) :
- Si le schéma de câblage comprend des diodes, vérifiez leur polarité.
- La cathode (généralement marquée d'une ligne) doit être connectée à la borne de tension positive pour éviter que la pointe de tension inverse générée par l'inductance n'endommage le circuit de commande.
Exemple d'analyse : commande de phares automobiles
Voici un schéma de câblage de relais à broches 4- typique pour contrôler les phares de voiture :
- Borne 85 : Connectez le fil de terre.
- Borne 86 : connectez l'interrupteur des phares et connectez-le à la borne positive de la batterie lorsqu'il est enfoncé.
- Borne 30 : connectez la borne positive de la batterie pour alimenter la charge.
- Borne 87 : Connectez le pôle positif du phare.
principe de fonctionnement
1. Lorsque l'interrupteur des phares est enfoncé, une tension est appliquée entre 85 et 86 et la bobine est alimentée.
2. Une fois la bobine sous tension, le relais commute en interne et connecte COM (30) à NO (87).
3. Le courant circule de la batterie à travers le relais jusqu'aux phares, les faisant s'allumer.
En suivant les étapes ci-dessus, on peut interpréter clairement le schéma de câblage du relais et comprendre son rôle et son mode de fonctionnement dans le circuit.
Si cela vous intéresse, vous pouvez nous suivre pour en savoir plus sur notreconnaissance des blogs, ou si vous avez des besoins d'achat de relais, vous pouvez également visiternotre page produitpour en savoir plus sur les produits relais. Nous sommes spécialisés dans la fourniture de différents types de relais. Si vous souhaitez personnaliser les relais, vous pouveznous consulter. Nous sommes heureux de vous servir.
