Les relais sont très pratiques dans certains circuits électriques, y compris les démarreurs de voitures. Les relais agissent comme des commutateurs mais peuvent faire fonctionner des circuits de courant élevé avec des signaux de courant faible. Si les procédures correctes sont suivies pour câbler un relais dans un démarreur, la sécurité et la fonction peuvent être assurées.
1. Détails certains relais qui sont utilisés dans les démarreurs de voitures et comment ils fonctionnent dans le système.
2. Expliquez pourquoi les bons relais doivent être choisis afin qu'ils soient compatibles avec chaque machine ou véhicule et donner les performances optimales.
3. Fournissez une procédure étape par étape sur le câblage du relais au démarreur, y compris comment identifier les bornes, resserrer les connexions et tester si cela fonctionne.
4. Énumérez les erreurs ou les problèmes communs de câblage des relais vers les débutants et offrez des conseils sur la façon de résoudre ces problèmes.
5. Donnez plus de conseils et de meilleures pratiques sur la façon de maintenir les relais dans les démarreurs de voitures pour les faire durer plus longtemps et éviter les problèmes.
Outils et composants nécessaires
Assurez-vous d'avoir les outils et composants suivants avant de commencer:
Relais: unRelais 12VC'est standard dans les voitures.
Starter: Le démarreur aide à lancer le moteur.
Fil: un paquet de fils (généralement 10 AWG ou plus lourd pour accueillir des courants élevés).
FUSE: Aide à protéger le circuit (pas nécessaire mais une bonne idée d'en inclure un).
Multimètre: utilisé pour vérifier les connexions électriques.
Clé: utilisée pour désinstaller et installer des boulons.
Outil d'empilement: Utilisé pour connecter des fils aux relais et aux entrées.
Savoir comment les démarreurs et les relais fonctionnent ensemble
Dans les véhicules, les relais commutent le courant élevé vers le démarreur à l'aide d'un signal de courant faible (le plus souvent à partir du commutateur d'allumage ou du bouton Démarrer). Les relais aident à protéger les composants vulnérables du système électrique de la voiture contre le courant élevé qui est nécessaire par le moteur de démarrage.
Les relais ont généralement cinq terminaux:Comprendre 5- relais de broches
Terminal 30: Il s'agit d'un terminal général qui fournit une tension au moteur de démarrage.
Terminal 87: C'est la borne de sortie qui fournit une tension au moteur de démarrage.
Terminal 86: c'est la borne de bobine de relais qui est câblée au signal de contrôle (à partir du commutateur d'allumage).
Terminal 85: Il s'agit de la borne de mise à la terre de la bobine de relais.
Terminal 87a (facultatif): quelques relais ont ce terminal pour le contact "normalement fermé", mais il n'est pas utilisé dans cette configuration.
Connectez le relais au moteur de démarrage
Étape 1: Retirez la batterie.
Lorsque vous effectuez une opération électrique, relâchez la borne négative de la batterie du véhicule pour éliminer les courts-circuits ou les blessures aux chocs électriques. La sécurité passe toujours en premier.
Étape 2; Identifier les terminaux de démarrage
Découvrez la position du terminal de démarrage sur la télécommande. Trouvez le démarreur et faites attention aux terminaux doivent être connectés à l'alimentation. Dans la plupart des cas, il y a une grande borne sur le moteur de démarrage pour la connexion d'alimentation à B + ou généralement une ligne de signal de déclenchement plus petite S.
Étape 3: Connectez le relais
Terminal 30 (entrée d'alimentation): connectez-le à la borne positive de la batterie de la voiture. Des fils plus épais (10 AWG ou plus épais) peuvent également être utilisés pour maintenir la charge de courant du moteur de démarrage.
Terminal 87 (sortie de sortie): connectez-vous à la borne / connexion de départ positive. Cela permet à l'interrupteur de relais d'être sous tension avec le démarreur lorsqu'il est activé
Terminal 86 (côté de contrôle): connectez cette borne au commutateur d'allumage ou au bouton Démarrer pour déclencher le relais. Vous pouvez même utiliser un fil de courant faible connecté au signal 12V envoyé au relais pour le déclencher.
Terminal 85 (terre): Ce terminal doit être connecté à une terre fiable sur le châssis du véhicule. Assurez-vous de le connecter à un bon point de mise à la terre - de préférence n'importe où sur la voiture avec du métal propre.
Étape 4: insérer le fusible
Un fusible doit être placé entre la borne positive de la batterie et la broche 30 du relais pour éviter les courts-circuits. Le fusible 20 est généralement recommandé d'utiliser un fusible avec un courant nominal de 30 ampères, mais veuillez vous référer aux spécifications du moteur du démarreur pour déterminer la taille du fusible correct.
Étape 5: retestez le lien
Avant de reconnecter la batterie, assurez-vous que tout est correctement connecté et fixé ensemble. Vérifiez les erreurs de décapage de fil ou de connexion. Une connexion incorrecte peut entraîner une défaillance du relais et même endommager d'autres accessoires
Étape 6: Reconnectez la batterie
Si le problème est résolu, reconnectez la batterie à sa position d'origine et effectuez des tests. La touche d'allumage ou l'appui du bouton Démarrer doit fonctionner correctement, vous feriez mieux de trouver la réponse. Si le relais fonctionne correctement et livre le courant au démarreur, vous devriez au moins entendre un son.
Voici une analyse d'une vidéo qui vous permettra de mieux comprendre comment connecter un relais à un moteur de démarrage
Élimination des problèmes communs
Si vous entendez un son de clic dans le relais mais que rien ne se passe, cela indique qu'il y a un problème avec le démarreur ou un problème électrique causé par un câblage incorrect. Vérifiez soigneusement si la connexion est sécurisée et assurez-vous qu'il n'y a pas de corrosion.
Si le moteur du démarreur tourne mais que le moteur ne peut pas être démarré en raison du manque d'allumage, de l'alimentation en carburant ou de la compression, bien que cela ne soit pas lié au relais, il peut fournir un diagnostic complet de digestion et de positionnement précis
La clandestins de relais n'a pas fait de son "cliquez": Vérifiez si le circuit de contrôle (terminal 86) reçoit de l'énergie. Soit l'interrupteur est cassé, soit le fusible est soufflé.
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